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福建海运集团上半年老船效益大幅提升
    作为经营了将近67年的大型国有航运企业,海运集团在不断加快船队规模扩张与运力更新的同时,为满足客户的运输需求与企业的发展需求,部分老龄船舶通过企业不断加大维护保养力度,在一线继续服役。对于9艘均龄23.8年,且占企业总运力比重近半的老龄船,海运集团面临着不断高涨的维护成本与业务压力,今年上半年,海运集团积极构思,多措并举,企业老龄船舶经营效益进一步得到提高,实现了“老船焕新春”。
    其中,海运集团发挥大客户网络优势,同各大电厂、钢厂、码头共同协商,推出“准班轮”运输模式。企业“金海富”轮、“金海翔”轮虽为老龄船,但良好船况和优秀船员队伍获得了各方客户的认可,在“准班轮”模式下,“金海富”轮2018年上半年运输收入同比增长了60%,利润增长21960%,“金海翔”轮运输收入同比增长54%,实现大幅扭亏。
    今年4月份,海运集团在稳固现有客户的基础上,不断加大优质客户的开发力度,与粤电航运就“东方盛”轮开展连续内贸运输航次达成合作协议,正式结成航运业务长期战略伙伴关系。在粤电航运的大力支撑下,海运集团“东方盛”轮上半年经营效益显著,运输收入大幅增长96%,运输利润同比提高近千万。“金博”、“金海西”、“金海鸥”等船舶亦在海运集团有效的维护管理下,持续平稳地为客户提供着良好服务,运输效益均较去年同期有明显增长。
    通过坚实的技术保障、优秀的业务服务团队与长期的安全管理经验,海运集团的运输服务质量得到了客户的一致认可,老龄船经良好维护,保持着不亚于新船的船况船貌,在满足客户运输需求的同时,不断为企业带来持续稳定的经济效益。
 
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